Galvenais bremžu cilindrs kalpo bremžu šķidruma (vai gāzes) virzīšanai pa bremžu maģistrālēm uz katru bremžu suportu vai riteņa cilindru, iedarbinot to virzuļus un tādējādi nodrošinot transportlīdzekļa bremzēšanu. Konkrēti:
Darba princips
Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, galvenajā cilindrā esošais virzulis tiek spiests uz priekšu ar mehānisku ievadi, ko pārraida caur stūmējstieni. Šī darbība rada spiedienu bremžu šķidrumā, kas pēc tam pa bremžu maģistrālēm tiek nosūtīts uz virzuļiem katrā bremžu suportā (vai riteņa cilindrā). Pēc tam šie virzuļi piespiež bremžu klučus pret bremžu rotoriem (vai izpleš bremžu lokus pret bremžu trumuļu iekšējo virsmu), radot berzi, kas palēnina vai aptur transportlīdzekli. Atlaižot bremžu pedāli, galvenā cilindra virzulis atgriežas sākotnējā pozīcijā atgriešanās atsperes un hidrauliskā spiediena apvienotās darbības dēļ, sagatavojot sistēmu nākamajam bremzēšanas notikumam.
Pamatfunkcija
Galvenais bremžu cilindrs mehānisko spēku, ko vadītājs pieliek uz bremžu pedāļa, pārvērš hidrauliskā spiedienā{0}}, kas ir kritisks process transportlīdzekļa bremžu sistēmā. Šī pārveidošana ļauj vadītājam efektīvi kontrolēt transportlīdzekļa palēninājumu un apstāšanos ar minimālu fizisko piepūli.
Avārijas bremzēšana
Avārijas bremzēšanas laikā galvenais cilindrs izmanto kompensācijas atveri, lai no rezervuāra ievilktu papildu šķidrumu virzuļa priekšējā kamerā. Tas palielina šķidruma daudzumu virzuļa priekšā, tādējādi radot augstāku hidraulisko spiedienu un lielāku bremzēšanas spēku, lai uzlabotu drošību.
Rezumējot, galvenais bremžu cilindrs ir būtiska transportlīdzekļa bremžu sistēmas sastāvdaļa, un tam ir būtiska nozīme braukšanas drošības nodrošināšanā.
